Celui qui a présidé la commission d'enquête sur l'effondrement du viaduc de la Concorde avait ce message on ne peut plus clair à livrer aux membres de l'Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ), réunis en congrès à Québec.
Comme le ministère des Transports, les entrepreneurs du secteur privé ne peuvent faire l'économie d'une réflexion profonde sur la négligence et l'incurie qui ont mené à l'effondrement du viaduc le 30 septembre 2006, a fait valoir l'ancien premier ministre péquiste devant les quelques centaines de congressistes.
La culture de l'incurie qui régnait sur les chantiers lorsque le viaduc a été construit il y a 40 ans existe-t-elle toujours? Le président de la commission d'enquête répond que les choses ont changé, mais qu'il y a certainement encore des relents de cette culture, "des effets de système" à corriger.
Par souci du bien public, les entreprises doivent agir sur trois fronts, a souligné M. Johnson. Elles doivent se montrer impitoyables envers l'incompétence, ne jamais tolérer l'absence de responsabilité (de l'une ou l'autre des parties engagées dans un projet) et sanctionner le travail "qui n'a pas été fait".
